تكامل NDC API

تحويل مستقبل صناعة الطيران ، في Etraviax ، نقدم خدمات تكامل NDC API استثنائية لصناعة الطيران.

  • تحويل مستقبل صناعة الطيران
  • خدمات تكامل NDC API للخطوط الجوية
  • يتم تشغيل نظام حجز رحلات الطيران من الجيل التالي بواسطة معيار XML الخاص بسعة التوزيع الجديدة (NDC) التابع لـ IATA.

طلب اقتراح

ما هو تكامل NDC API؟

NDC (سعة التوزيع الجديدة) هي معيار XML تم تطويره بواسطة IATA لتمكين شركات الطيران من تقديم محتوى غني لركابها وخدمات إضافية مثل الأمتعة والمقاعد واختيار الدرجة. المحتوى الغني هو المفتاح الوحيد للبقاء في المقدمة في المنافسة وبناء صورة فريدة للعلامة التجارية لشركات الطيران.

يوفر جمع بيانات الركاب من خلال إمكانية التوزيع الجديدة منصة ممتازة لسياسة تسعير استثنائية.

في عملية تبادل البيانات السابقة ، كانت أنظمة التوزيع العالمية تتبع قواعد الأمم المتحدة المعروفة باسم EDIFACT. الآن ، NDC يحل محل بروتوكول EDIFACT. منذ عام 1980 ، كانت GDS تستخدم EDIFACT ، ولكن NDC تقدم الآن فرصًا جديدة لها.

يوفر البروتوكول الحديث (NDC) الذي ينفذ معايير XML محتوى وافرًا وخدمات إضافية لشركات OTAs و GDS وشركات إدارة الوجهة. معايير XML قابلة للتغيير ، مما يجعل NDC أداة ديناميكية.

يعد XML أساسًا للاتصال بين أنظمة خدمة الركاب بشركات الطيران ، و GDS ، وواجهات NDC. شركات السفر في وضع يمكنها من الحصول على بيانات الخطوط الجوية بتنسيق JSON باستخدام واجهات برمجة تطبيقات REST. إنها واحدة من أحدث واجهات برمجة التطبيقات التي تدير تبادل المحتوى الغني.

مزايا تكامل NDC API

تجربة حجز مخصصة وحفر وسيلة للحصول على معلومات العميل.

في السيناريو الحالي ، تحصل شركات الطيران على التفاصيل الأساسية فقط للركاب ، وتتحكم وكالات السفر عبر الإنترنت ونظام التوزيع العالمي (GDS) ومشغلي الرحلات السياحية في الباقي. عدم الحصول على معلومات كافية يمنع شركات الطيران من تقديم تجربة حجز مخصصة للعملاء. هذا لأنهم لا يعرفون عملائهم بشكل أفضل. كسر NDC API Integration هذا السيناريو ووفر المزيد من الحرية لشركات الطيران. يهدف بروتوكول الاتصال NDC إلى السماح لشركات الطيران بالوصول المباشر إلى معلومات العملاء الخاصة بهم.

حرية اتخاذ القرار بشأن محتوى السفر وعرض الأسعار

توفر تجربة التسوق المخصصة لشركات الطيران منصة لتسعير مرن لعملائها. في الوقت الحالي ، تتلقى شركات الطيران الدعم من شركة Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) لتحديد الأجرة.

تعمل مشاركة الطرف الثالث على تقليل الربح وفرصة التسعير المخصصة لشركات الطيران. هنا يأتي تكامل واجهة برمجة التطبيقات الجديدة لإمكانية التوزيع في الصورة. إنه يمكّن شركات الطيران من تقديم أسعار مخصصة وباقات العطلات باستخدام تفاصيل مختلفة عن الركاب.

بتطبيق معايير XML الحديثة ، أصبحت شركات الطيران في وضع أفضل لإنشاء واجهات برمجة التطبيقات (APIs) المنفصلة الخاصة بها. علاوة على ذلك ، يسمح لهم بتحديث الأسعار ، وإنشاء صفقات خاصة للعملاء الأفراد بناءً على تجربتهم السابقة مع شركة طيران.

النظام الأساسي لتقديم خدمات إضافية وامتيازات وأفضل عروض العطلات

حاليًا ، تتبع الخطوط الجوية EDIFACT (تبادل البيانات الإلكترونية للإدارة والتجارة والنقل) كبروتوكول اتصال. تسمح هذه البروتوكولات بنقل الوثائق والملفات بين دول وقطاعات متعددة. على الرغم من قبول شركات الطيران لهذه البروتوكولات ، إلا أنها تمنعها من تقديم خدمات إضافية مثل الحزم المخصصة. في نهاية المطاف ، لا يفيد EDIFACT بشركات الطيران لأنها تفقد حصتها في الإيرادات.

بناء ميزة عن طريق خلق المزايا

برنامج GDS الحالي يقيد حرية شركات الطيران. يسمح لشركات الطيران بعكس الأسعار والجداول فقط وليس أي خدمات أخرى ذات قيمة مضافة. إنه يمكّن وكالات السفر من السيطرة الكاملة على الأسعار ويمنع شركات الطيران من تقديم محتوى ثري وخلق ميزة تنافسية. يعمل تكامل NDC API على حل مشكلة شركات الطيران هذه. الآن لديهم الحرية في فعل كل ما في وسعهم لجعل منتجهم فريدًا وتنافسيًا.

موثوقة

عادةً ما تعتمد شركات الطيران على أنظمة خدمة الركاب التي تعكس تفاصيل الحجز والأسعار وجداول الرحلات وما إلى ذلك. يعرض PSS مدى توفر المقاعد ، لكن الأمر استغرق وقتًا لقبول التحديثات. جاء NDC API كنظام أكثر موثوقية لشركات الطيران يمكن من خلاله أن تعكس جميع خدماتها القيمة وأسعارها وجداولها الركاب بشكل مباشر. تصبح تجربة حجز السفر مريحة وممتعة للركاب.

تم تقديمه لأول مرة في سبتمبر 2015 وضمن تغييرًا في طريقة تسويق شركات الطيران لخدماتها. يمكنك القول أنه تحديث لنظام خدمة الركاب. علاوة على ذلك ، يسمح لوكالات السفر عبر الإنترنت وشركات إدارة الوجهات ومنظمي الرحلات بالحصول على بيانات مخصصة عبر أنظمة التوزيع العالمية.

لذلك مع مرور الوقت ، ستقلل من هيمنة GDS في قطاع السفر.

تقداطلب اقتباس

كيف يمكن استخدام تكامل NDC API لتوزيع محتوى شركة الطيران؟

مراقبة السيناريو الحالي لتكامل NDC API ، يمكن للمرء استخدام معايير XML بطرق مختلفة لتوفير محتوى شركات الطيران. </ strong>

دعونا نفهم هذه بالتفصيل!

اعتماد الخطوط الجوية لواجهة برمجة تطبيقات NDC

تستغرق شركات الطيران الصغيرة وقتًا في اعتماد المساهمات المحددة وطنيًا لأنها تعتبرها خطرًا. على العكس من ذلك ، أنشأت شركات الطيران الكبرى مثل Lufthansa و Air Canada والخطوط الجوية البريطانية حلول NDC API الخاصة بها. كل الحلول لها طريقتها في الاستخدام. على سبيل المثال:

في البداية ، قدمت Lufthansa حل NDC API الذي أنشأ قناة توزيع مباشرة بين شركات الطيران وعملائها. في فترة قصيرة ، حصلت Lufthansa على شهادة المستوى 4 التي تثبت اعتمادها للتوزيع عبر NDC.

تشمل قنوات التوزيع الخاصة بهم: </ strong>

لتقديم أفضل الأسعار والصفقات والمحتوى الثري ، تعاونت Lufthansa مع ATPCO.

غيرت NDC API طريقة تقديم الخدمات من قبل شركات الطيران. يسمح بإشعار الحجز الفوري والجولات الافتراضية والأسعار والجداول الزمنية والخدمات ذات القيمة المضافة للعملاء.

بصرف النظر عن Lufthansa ، قامت الخطوط الجوية البريطانية أيضًا ببناء حل NDC الخاص بها وجعلته ممتازًا من خلال دمجه مع Kayak. يوفر British Airways NDC API Integration حرية بيع المنتجات من خلال قنوات مختلفة مثل وكالات السفر عبر الإنترنت و GDSs والوكلاء المعتمدين من IATA.

مثل Lufthansa ، تمتلك الخطوط الجوية البريطانية أيضًا شهادة المستوى 4 التي تسمح بتوزيع محتواها الكامل عبر NDC.

لذلك ، يمكن لشركات الطيران الاستفادة من جميع مزايا تكامل NDC API وتوزيع محتواها بحرية عبر قنوات التوزيع المختلفة. من خلال تطبيق NDC ، تحصل شركات الطيران على مزايا مثل المحتوى الشامل والخدمات المخصصة والخدمات الإضافية. يُظهر تجميع حلول NDC مع ATPCO منصة قوية للحصول على معلومات الرحلة بسهولة.

سيناريو قبول شركات الطيران لقدرة التوزيع الجديدة تقدمي. يمكن للمرء أن يتصور أنه عاجلاً أم آجلاً ، يتعين على شركات الطيران اعتماد تكامل واجهة برمجة تطبيقات NDC للحصول على خدمات أفضل. NDC عبارة عن اتصال مختلط للبيع مباشرة أو عبر أنظمة التوزيع العالمية.

تقداطلب اقتباس

How do GDSs Accept the NDC API?

كان قبول تكامل NDC API تحديًا أمام موردي GDS. لقد تطلبت أنظمة التوزيع العالمية جهدًا لقبول المساهمات المحددة وطنيًا الفردية. لذلك بدلاً من اختيار قناة NDC ، قاموا بتطبيق معيار XML. مع الوقت الذي تم فيه قبول NDC API عالميًا ، فقد خلق ضغطًا على GDSs. في عام 2018 ، قدمت ATPCO أيضًا اندماجًا مع SITA لإنشاء واجهة برمجة تطبيقات للاتصال عبر NDC.

في الآونة الأخيرة ، حصلت جميع أنظمة التوزيع العالمية الكبيرة على شهادة المستوى 4 من NDC. إنها تمكن الخدمات المخصصة من قبل شركات الطيران ، والمحتوى الثري ، والخدمات الإضافية. أولاً ، بدأت ترافلبورت ، إحدى أنظمة التوزيع العالمية الكبرى ، جهودًا لإنشاء حل NDC الخاص بها. مع مرور الوقت ، حققت تقدمًا في واجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة بها لتمكين شركات الطيران والمحتوى الثري للركاب.

حاليًا ، تدعم واجهات برمجة تطبيقات Travelport شركات الطيران مثل American Airlines و Singapore Airlines و Qantas و United Airlines. وسرعان ما ستنشئ واجهة برمجة تطبيقات لـ OTAs أيضًا. بصرف النظر عن TravelPort ، حصلت Sabre GDS على شهادة المستوى وعززت تقديم المحتوى الغني من قبل شركات الطيران للمسافرين عبر قناة معتمدة. كما أنه يصرح لوكالات السفر بالحصول على محتوى من GDS ، ولكنه يقتصر على وكالات السفر الكبرى.

توفر قناة Sabre NDC أيضًا مصادر المحتوى الغني من الخطوط الجوية السنغافورية ، والخطوط الجوية الأمريكية ، وكانتاس ، والخطوط الجوية المتحدة. Amadeus GDS بصدد بناء قناة NDC الخاصة بها. من الواضح أنه عاجلاً أم آجلاً ، يتعين على جميع أنظمة التوزيع العالمية قبول أهمية تكامل واجهة برمجة تطبيقات NDC لشركات الطيران. يدعم جميع مزودي تكنولوجيا المعلومات توزيع المحتوى الغني على الركاب و OTAs.

يضمن تكامل NDC API محتوى مخصصًا ومنصة تسويق قوية لخدمات شركات الطيران. تبدأ OTAs في الاعتماد على GDS أكثر بسبب الحاجة المستمرة للتكامل غير المباشر لواجهة برمجة التطبيقات. علاوة على ذلك ، فإنه يشجع على تطوير واجهات NDC الموحدة لتوزيع مخزونات الخطوط الجوية.

كيف تقبل GDS واجهة برمجة تطبيقات NDC؟

تلعب شركات تكنولوجيا المعلومات دورًا في تقديم حلول مثل تطوير واجهة برمجة تطبيقات XML لقطاع الطيران. يشمل مقدمو حلول تكنولوجيا المعلومات المعتمدون من اتحاد النقل الجوي الدولي SITA و Farelogix. OpenJaw إلخ. هم أكبر مزود لحلول NDC لشركات الطيران. SITA هي مزود عالمي لحلول تكنولوجيا المعلومات يضمن التبادل في صناعة الطيران. لتقديم أفضل الخدمات لعملائها ، تعاونت مع ATPCO.

Farelogix هو مزود تكنولوجيا المعلومات الذي يقدم قنوات NDC التي تدعم Saas لشركة Air Canada و American Airlines و Delta. أخيرًا وليس آخرًا ، يعد OpenJaw أحد الشركاء الإستراتيجيين المرخص لهم في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). يقدم حلول تكامل NDC API لسوق السفر العالمي. باعتبارها واحدة من أفضل مزودي تكنولوجيا المعلومات ، فهي تمكن شركات الطيران مثل الخطوط الجوية البريطانية وأيبيريا من خلال حلها العميق.

لذلك من الواضح أن مزودي تكنولوجيا المعلومات يحتاجون إلى شهادة IATA لتطوير حلول NDC API لشركات الطيران. يمكن للمرء التحقق من ذلك على البوابة الرسمية لـ IATA. في الوقت الحالي ، تعمل واجهة NDC كمزود أو مجمع لحلول تكنولوجيا المعلومات يقوم بتطوير حلول واجهة برمجة التطبيقات (API) لتزويد المحتوى الغني لـ NDC من قبل شركات الطيران و OTAs.

الغرض من NDC هو توحيد واجهات برمجة التطبيقات لمختلف شركات الطيران والموردين المستخدمة لضمان تدفق المحتوى الغني للمستخدمين النهائيين. كما أنه يساعد شركات الطيران في تطوير صورة فريدة للعلامة التجارية. Routehappy ، أفضل معايير ATPCO ، يدعم تقديم الإخطار الفوري والمحتوى الافتراضي والأسعار والخدمات الإضافية للمستخدمين النهائيين.

يستخدم هذا المعيار واجهات برمجة تطبيقات تنسيق JSON التي تساعد في تلقي المحتوى من مختلف الموردين. في واجهة Routehappy ، يمكنه دمج البيانات من العديد من شركات الطيران والموردين الآخرين.

تساعد بورصة NDC المملوكة لشركة ATPCO في توفير تفاصيل تذاكر الطيران والجدول الزمني من خلال تكامل NDC API. إنه حل شامل للحصول على الأسعار والخدمات الإضافية للعديد من شركات الطيران لتسويقها للمستخدمين النهائيين. من ناحية أخرى ، استفادت شركات الطيران منه. يحصلون على فرصة لاستخدام سياسة تمايز الأسعار لتسويق خدماتهم من خلال وكالات السفر عبر الإنترنت. أصبح Routehappy جزءًا من حل تبادل المساهمات المحددة وطنيًا في عام 2019.

يوفر تكامل Farelogix NDC API منصة لشركات الطيران لبيع مخزونها بشكل مباشر أو غير مباشر عبر المجمعين / الموزعين / تجار التجزئة إلى المستخدمين النهائيين. HitchHiker هو مزود لواجهات برمجة التطبيقات السرية لجلب البيانات من GDSs وشركات الطيران المعتمدة NDC. يوفر HitchHiker أيضًا روابط مع شركات طيران منخفضة التكلفة ويسمح بإجراء حجوزات متعددة من خلال واجهة برمجة التطبيقات الخاصة به.

ترافل فيوجن هي إحدى شركات دمج محتوى السفر الناجحة التي تشجع على الاتصال بشركات النقل منخفضة التكلفة. قد يتم الخلط بين العديد من الموردين وشركات الطيران. نحن نحد من هذه المحمومة عن طريق استبدال حلول NDC المتعددة بتكامل واجهة برمجة تطبيقات NDC الموحدة. يساعدك في الحصول على محتوى ثري من الموزعين على مستوى العالم.

تقداطلب اقتباس

تحديات تنفيذ تكامل NDC API

لا شك أن تكامل NDC API له الكثير من الفوائد لصناعة الطيران ، لكنه لا يزال ينطوي على بعض التحديات. فيما يلي التحديات التي تواجهها معظم شركات الطيران أثناء تنفيذ NDC API:

معيار تنفيذ مختلف لشركة الطيران الفردية

قبلت معظم شركات الطيران NDC بمعيار XML الخاص بها ، ولكن لا يزال لديها معايير تنفيذ مختلفة لشركات الطيران الفردية. تستخدم كل شركة طيران استراتيجيتها لـ NDC وتطور واجهات برمجة تطبيقات مخصصة. هذا السيناريو ، يجبر وكالات السفر عبر الإنترنت و DMCs و GDS على العمل بالشراكة مع NDC. علاوة على ذلك ، فإنه يتطلب قناة موحدة للمساواة بين الجنسين.

مزايا OTAs و GDS و DMCs غير واضحة

يتمتع تكامل NDC API بالعديد من المزايا لشركات الطيران ، لكنه لا يعكس قيمة OTAs و GDSs و DMCs. تعمل GDS بشكل جيد مع نظامها الحالي مع رؤية واضحة لمزاياها. يحتاج التحول إلى NDC إلى GDS لإجراء تغييرات في النظام تتطلب المزيد من النفقات. يعد تنفيذ بروتوكولات الاتصال الجديدة واستثمار الأموال المكتسبة بشق الأنفس دون التأكد من الفوائد تحديًا حقيقيًا لنظم التوزيع العالمية و OTAs و TMCs.

GDSs تنتهي الغرض من تنفيذ المساهمات المحددة وطنيًا

الغرض الوحيد من تكامل NDC API هو إما إزالة أو تقليص دور GDS لشركات الطيران ، لكن GDSs استخدمت أساليب مختلفة. حتى لا تفقد إمكاناتها ، بدأت GDS في تبني قدرة توزيع جديدة وتجعل من الصعب على شركات الطيران التخلص من احتكار القلة GDS. وهذا يعني أن NDC سوف تمتد ساقيها ولكن في حدود GDS.

ما الذي يجعل eTraviax أفضل شريك NDC API؟

في Etraviax ، نعمل بهدف محدد يتمثل في تقديم أفضل الخدمات لعملائنا والتي تشمل حلول تكنولوجيا السفر ، وتطوير بوابة السفر ، وتكامل واجهة برمجة تطبيقات NDC ، ونظام الحجز عبر الإنترنت ، وما إلى ذلك.

يعد دمج NDC API أحد الأجزاء الاستثنائية لخدماتنا ، وإليك بعض العوامل التي تجعلنا أفضل شريك NDC API.

مهارات التنمية العميقة

تتكون إمكانية التوزيع الجديدة من معايير XML التي تسهل الاتصال بين الطرف الثالث وشركائه. يمكن للشخص الماهر فقط تقديم حل شامل متكامل من جميع الأطراف.

في Etraviax ، لدينا فريق من الخبراء الذين حققوا التميز في عملهم بمرور الوقت. فهم لا يطورون الحلول فحسب ، بل يجعلونها الأفضل لك أيضًا. الهندسة المعمارية والأداء وتكامل API مع نظام الحجز السائد ، نحن نغطي كل شيء.

معرفة ممتازة بقطاع الطيران

إن امتلاك مهارات التطوير لا فائدة منه دون معرفة كاملة بقطاع الطيران. من خلال سنوات خدمتنا في قطاع الطيران ، اكتسبنا المعرفة الكافية لخدمة عملائنا بشكل أفضل. نحن نتفهم أهمية المعرفة لأفضل تكامل NDC API الذي يساعد شركات الطيران في تحقيق الإيرادات.

معالجة متميزة للمشروع

لكوننا أفضل شريك لـ NDC API ، يعرفنا عميلنا للتعامل المتميز مع المشروع. نحن نشرك أفضل فريق لدينا لإدارة كل مشروع على حدة. سواء كانت كبيرة أو صغيرة ، فإننا نولي اهتمامًا متساويًا لكل احتياجات عملائنا.

الحفاظ على الشفافية في عملنا ، نقدم لعملائنا تفاصيل كاملة عن المشاريع السابقة ، ونسبة النجاح ، والمواعيد النهائية ، وتحقيق الهدف. في Etraviax ، نجعل عملائنا جزءًا من الرحلة من خلال توجيههم طوال المشروع.

الامتثال القانوني

أثناء أداء واجبنا ، نحن نهتم بجميع الامتثال القانوني. في كل مرة تضيف فيها شركات الطيران خدمة أو تزيلها من نظامها ، نقوم بإجراء ترتيب قانوني مع مراعاة إرشادات IATA. نحن نمكّن عملائنا من توسيع أعمالهم بحرية في السوق العالمية.

جودة الخدمة

في Etraviax ، نقدم تدريبًا مستمرًا لفريقنا يقدم أفضل أداة لعملائنا. مطورونا المدربون يجعلوننا شريكًا ممتازًا في تكامل NDC API. نحن لا نساوم أبدًا على جودة خدماتنا مقابل التكلفة ولا نترك مساحة للأخطاء.

نحن لا ندخر وسعا لنقدم لعملائنا خدمة عالية الجودة في حدود ميزانيتهم. يعتبر التسليم في الوقت المحدد وجودة الخدمة وتكلفة التشغيل المنخفضة وزيادة الإيرادات جزءًا من أهدافنا لعملائنا.

NDC معتمد

لقد أكملنا جميع الإجراءات الشكلية لنسمي شريك NDC API ذائع الصيت. Etraviax ، كأفضل مزود لتكنولوجيا المعلومات ، حصلت على شهادة NDC من المستوى 4. يجعلنا مثاليين لمشاركة تميزنا مع شركائنا أو عملائنا.

تقداطلب اقتباس

مستقبل قدرة التوزيع الجديدة

يقدم اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) المساهمة المحددة وطنيا (NDC) للسماح لشركات الطيران بالتخلص من هيمنة أنظمة التوزيع العالمية. لكن لا يبدو أن الخطوط الجوية تشعر بالراحة. اعتمدت GDSs نفسها تكامل NDC API للحفاظ على مكانتها في الصناعة. علاوة على ذلك ، يجعل من الصعب على NDC تقديم مزايا لشركات الطيران.

عملت GDS على تطوير XML موحد ومقبول عالميًا ، والذي فشل في فكرة قنوات تبادل NDC الموحدة. ومع ذلك ، سيظهر التحدي الحقيقي في السنوات القادمة ، عندما تتبنى بعض شركات الطيران NDC تاركة شركات الطيران الأخرى تتبع قواعد الاتصال EDIFACT. بصرف النظر عن هذا ، فإن كيفية تأثير تكامل NDC API على GDS و OTAs و DMCs لم يتضح بعد.

لذلك يخلص إلى أن حلول NDC ستكون أحد الأصول لشركات الطيران التي يمكنها من خلالها تسويق خدماتها الإضافية مباشرة للعملاء. ومع ذلك ، فإنه لا يضمن ما إذا كانت شركات الطيران ستحصل على معلومات كاملة عن عملائها أم لا. في حالة حدوث مثل هذا السيناريو ، فقد يصبح تحديًا لتنفيذ NDC API في المستقبل.